Merci pour les infos. Je crois qu'il faut à peu près autant pour faire PAM - Metz avec deux écluses ( Pagny et Jouy-aux-Arches ).
On commencera d'ailleurs par çà. Depuis que je suis gamin je me dit que "çà doit être la grande classe d'arriver au restaurant le portofino en bateau" 
J'espère qu'ils ont toujours le ponton que je puisse essayer çà.


Le dimanche soir çà va, c'est en semaine que c'est compliqué ils partent tous bosser au Luxembourg.
Moi je bosse exclusivement en 3*8 donc je suis peu impacté.

a+

Si tu jettes un œil sur mon post sur le DC, tu verras la solution apportée pour le soleil :
Devant, j'ai rajouté un arceau , une toile faite sur mesure, avec un zip cousu sur le taux d'origine . On peut même le laisser en nav ( <25 kt quand même )
Sur les côtés et derrière, j'ai mis des tenax mâles sur le haut des côtés du taux, et sous les vitres puis fait des toiles sur-mesure avec les tenax femelles .

Ca permet d'utiliser chaque côté du taud , et même les 2 en même temps !

La classe les mec en plus à la machine à coudre 🧵

Moi non plus je n'y connaissais rien en machine à coudre avec ma femme on a pris le manuel 😂😂.

J'avais pris chez Claude des pinces qui se clipse sur les tubes du bimini et sur l'avant monté sur tendeur c'est mieux pour le vent j'essaierai de te trouver les photos de plus prêt.

En soufflant dessous. 

David, voici 2 photos.

L'arceau, c'est de la recup d'un ancien arceau de taud du dc.
Je voulais l'utiliser comme ceci, ou comme Jean Philippe, quand le soleil est de face ou dormir.
Derrière, ça tient avec 2 tubes plantés dans les portes Cannes.


On constate que les DC man's sont créatifs




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Bonjour,

L'essai de la toile triangulaire n'était pas concluant pour l'avant : il aurait fallut un triangle isocèle et non équilatéral pour que çà aille à peu près.
Inspiré par celle de Jean Philippe j'ai donc été voir si il y avait de la toile rectangulaire et coup de bol j'ai trouvé un 3m x 4m.

Essai rapide pour me faire une idée :




C'est déjà beaucoup mieux !
Vu que c'est du provisoire pour cette saison, je ne vais pas me casser la tête à la faire ajuster.
Je vais l'avancer encore de quelques cm de manière à pouvoir replier les deux coins sous les garde corps et les lier ensemble par un tendeur.
La toile devrait ainsi être maintenue tendue dans la largeur.

Côté Bimini, je passe la toile par dessus et je vais chercher les arceaux latéraux arrière, soit avec des pinces comme aujourd'hui lors du test, soit avec des tendeurs. ( a essayer )

Cà reste du bricolage de dernière minute mais çà devrait permettre de passer de bons moments au mouillage sans rôtir comme des poulets.

Bonne soirée.

Autre préparatif, l'installation en définitif cette fois  d'une batterie de servitude, d'un chargeur de quai et d'un coupleur Blue Sea.


Voilà un schéma simplifié de mon installation.
Je verrai peut-être par la suite pour ramener jusqu'au tableau de bord un voyant d'état du coupleur blue sea.




A+

Bonsoir Claude ,

J'ai le privilège d'avoir l'avis du chef  , et je t'en remercie.

Idéalement il me faudra par la suite un second chargeur, mais pour l'instant le mien étant un victron simple sortie j'ai utilisé le schéma de la doc blue sea ce qui me permet de charger les deux batteries à quai.

Mais nul doute que je prendrais tes conseils en compte 

Bonne soirée 

 Bonjour
Je trouve que les installations avec un relais de charge pour la batterie de servitude est plus simple , aucune manip qui bouffe les cervelas .
Les commutateurs blues sea sont biens mais surtout pour ceux qui ne sont pas adeptes des apéros.

Bonjour,

Je complète le sujet avec mon retour sur le bateau après une première saison en mer.

j'avais déjà apporté les éléments suivants dans le compte rendu des vacances ( recopie ):

Pas grand chose à redire sur le bateau. A part une vis de fixation d'un loquet de verrouillage d'un coffre qui s'est fait la malle, rien n'a bougé.
Le moteur est peu bruyant, consomme environ 25 l/h à vitesse de croisière qui se situe dans les 20nds et marche plutôt fort si on se lâche sur la manette.
Le seul petit reproche que je ferai côté mécanique c'est la tendance à ventiler lors des demi tour serrés quand je récupère les gamins lors des séances bouée / planche.
Je n'ai pas de point de comparaison mais je trouve que l'hélice ventile pas mal. ( trim souvent à 0 : négatif moteur en bas ))

Le bateau est sensible à la répartition des masses et l'usage des flaps est indispensable. Ils ne devraient pas être en option sur ce bateau à mon avis et je pense investir dans un boitier mente marine dans le futur. 
 
Pour le reste la navigation est agréable, excepté avec le vent fort de face qui ramène les embruns dans la tronche on est bien abrité.
La réserve d'eau de 40l est suffisante pour des sorties à la journée avec rinçage des enfants après baignades, mais devrait être un peu juste pour des programmes plus long.
Il y a la place pour mettre un second réservoir identique à celui d'origine sur tribord.




Concernant cette fameuse fixation qui aura été le seul aléa technique ( quelle chance ! ) le voici :

Il s'agit de la patte ici en bas à droite : Par analogie avec un verrou de porte je dirai que cette pièce est une gâche, mais au final cela importe peu. Appelons le le "bidule' c'est universel 



Une des vis s'est mise à tourner dans le vide et les trous étant oblongs pour permettre un réglage, la fixation s'est mise en travers donnant du jeu à la porte du coffre qui était devenu bruyante en navigation.

De retour de vacances j'ai rebouché le trou avec de la colle bi composants epoxy et remis la vis avant durcissement total.
On peut voir aussi que j'ai profité du démontage de la fixation pour y percer un trou centrale dans lequel est venu ensuite s'ajouter une vis inox supplémentaire par sécurité.





Concernant l'utilisation des voiles pare soleil, même si c'est du bricolage cela s'est avéré efficace. 



Pour finir, pendant le grand nettoyage de retour de vacances, j'ai constaté que ma pompe de cale n'arrivait pas à évacuer les 15cm d'eau de rinçage qui s'y étaient accumulés. Elle était désamorcée et ferait des jolie petite bulles 
Je l'ai donc sortie de son support pour vérifier l'état du préfiltre qui était finalement propre ) et tout en la laissant dans l'eau et en marche j'ai bouché partiellement l'orifice d'aspiration de la pompe avec ma main pour en faire varier la pression d'aspiration. Et s'est réamorcée.

Après recherche je pense que le bateau ayant été transporté sur remorque, j'ai du dégarder le refoulement et y amener de l'air et obtenir ce phénomène :




A+

…, parceque une saison et juste cette pâte qui merdouille , je rêve de raconter cela un jour en rentrant de vacances avec mon Jeanneau
[/quote]


Ha… ça me rassure pas Thierry je dois m’attendre à quoi moi maintenant 

La saison n étant pas finie je vais croiser les doigts 

Et puis j ai du crédit, mon problème d active trim étant toujours non résolu.

Eh oui David, ici pas de navigation hivernale ou alors il faudrait un bise-glace 
Au moins Bliss sera bien à l'abri, prêt à repartir dès les premiers beaux jours   

Salut ,


Oui je suis assez content de la première saison ! pas de casse, pas de panne, pas de problème de fabrication... franchement j'ai l'impression d'être bien tombé avec ce bateau et je m'en suis pas mal sorti non plus avec toute les premières expériences qui vont avec un premier bateaux. Entres les mises à l'eau, les sorties, les super poteaux dans le sud l'été, il y avait de quoi abimer un truc ou deux.

Je suis assez content du nettoyage de fin de saison aussi, l'antifouling à bien fait le job et j'ai pratiquement eu toutes les traces sans produits agressif.

Pour le Trim j'ai confiance en ce qui a été fait mais je suis impatient de tester quand même ! 


Il sera à l'abri dans un hangar bien ventilé, çà devrait bien se passer.
Je vais voir tout de même pour trouver une bâche pour ne pas me faire salir le taud par les piafs de passage.
Et il faut peut-être que je me renseigne peut être pour un absorbeur d'humidité ?


Pendant le long hiver il faut que je m'intéresse sérieusement à (faire?) reproduire les panneaux du taux de camping en tissus pare soleil.

a+